高德地图近来动作频频，7月26日开始，一场主题为“智交通 大出行 新生态”的互联网+城市交通管理创新论坛召开，连续两天阵不小，但却因话题老生常谈而关注者寥寥。结合高德地图产品端的更新动作来看，此时找来权威部门和合作伙伴背书，更像是遮掩其正在全面商业化的舆论风险。
俞永福曾在2014年宣称，高德不做“团购导航”等o2o商业化形式，专注LBS。然而如今三年未到高德却食言，推出各类个性化美食、玩乐、出行地点榜单的“极客地图”，并宣称其变身为地图行业的大众点评，从出行地图升级到生活地图——这不就是贩卖流量的生意么?
经常食言的俞永福又要违背承诺了
俞永福同样曾经宣称，高德将长期聚焦在专业导航领域，心无旁骛的做好工具。然而这次大会却拉来了一大批阿里系伙伴们摇旗呐喊，号称要将地图做的更“厚”，其背后真实目的依然是搭出一个似是而非的平台，然后寻找商业化的机会。
不做C端商业化的潜台词：B端赶紧赚钱啊
毕竟，自从免费导航大战一役，百度地图一刀砍断高德的命根子(付费地图)，随后退市、卖身、沦为边缘角色，心里落差实在太大。
更关键的是，虽然马爸爸有钱，但也吃不消外来的儿子持续的烧下去。作为外来子，高德也需要在短时间内找到造血的良方，扭转在大阿里体系中的被动局面!
高德地图商业化形式一直存在，台面台下两张皮
虽然此次高德宣称其“极客地图”功能 要到8月8日才上线，但实际上高德与“团购导航”相关的o2o商业化形式一直存在。2017年7月13日的《每日商报》报道中写道“高德地图的优势是将可以团购的商家摆在了较前的位置。”再加上与在线支付、优惠买单等信息的一键直连，表明其始终扮演为团购商家导流的角色。
当初俞永福高调宣布高德地图全面“去O2O”，如今看来更多是一次炒作，并未在产品上有过体现。高德地图明修栈道暗渡陈仓，塑造无商业化的纯净形象，却通过不断增强生活服务功能悄然培育商业市场，对于用户来说，这无疑是一种欺骗行为。
出于市场竞争目的，2014年高德地图和俞永福制造“去O2O“谎言，其后两年多时间里还在小心谨慎，但如今“极客地图”的推出则彻底抛开顾虑显露真实目的。高德赌的就是用户在这么长的时间里已经忘记了他们的承诺，但大家真的会忘吗?
为广告大开方便门，高德将“藏罪于民”
对于高德地图而言，通过“极客地图”与之前一直存在的“团购导航”结合，再加上支付宝以及阿里“新零售”相关线下布局，一整套商业变现体系已经呼之欲出。
但毕竟大张旗鼓做广告对高德竭力塑造的“道德卫士”形象有违，借助类似众包的开放形式，则实现“藏罪于民”的目的，一旦出问题就可以甩锅用户，但自身却始终独享商业红利。再加上俞永福和高德出尔反尔的表现众多，更让人对高德无法放心。
当前俞永福治下两块主力业务阿里大文娱和高德都面临业绩压力，尤其在阿里影业连续三年亏损，去年更是亏损近10亿的背景下，在阿里业绩导向的企业文化中，高德的紧迫感已经空前强烈。但对于高德和俞永福而言，商业化是一条危险但又充满诱惑的道路，一边做商业一边强调“不商业化”的分裂，建立在欺骗基础上的激进布局，给高德的未来埋下巨大隐患。
来源：法制与社会
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