近日，金建高铁跨杭新景高速公路特大桥工程开始全面铺开，杭德市域铁路工程也有了突破性进展，这两个项目共涉及杭州几个站点？路线如何？一起来了解。
上跨高速公路！这条高铁将引入杭州
近日，随着最后一方混凝土顺利入模，金建高铁跨杭新景高速公路特大桥4号墩连续梁“0号块”圆满完成浇筑，这是跨杭新景高速公路特大桥10个“0号块”的最后一个，标志着该座特大桥工程上部结构施工全面铺开。
(资料图片仅供参考)
跨杭新景高速公路特大桥位于浙江省建德市杨村桥镇境内，全长2396.09米，最高桥墩达36.5米。桥梁双线跨越临金高速公路后，左右单线分别上跨G320国道和杭新景高速公路，之后引入建德站。
金建高铁全长64.51公里，是设计时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。
金建高铁是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用。建成后，这条高铁将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等紧密联系在一起，对实现多个经济圈联动发展、整合区域旅游资源具有积极意义。
杭德市域铁路有突破性进展
日前，在杭德市域铁路工程斜拉桥的施工现场，斜拉桥首桩正式开钻，这标志着杭德市域铁路工程施工有了突破性进展。
该斜拉桥位于杭德市域铁路仁和北站与八字桥站区间，是连接杭州至德清的重要桥梁之一。桥梁设计长度440米，桥塔的高度93米，桥梁施工工期为30个月，预计将在2026年2月份贯通。
斜拉桥是杭德市域铁路建设关键的控制性工程，首根桩基的顺利开钻，将有效加快杭德市域铁路建设整体进程。下一步，德清县轨道交通集团将合理调配施工资源，确保工程高质量、高效率推进，力争杭德市域铁路早日建成通车。
杭州至湖州德清市域铁路，起自余杭区仁和北站，止于德清高铁站，全长25.6公里，设计时速120公里，共设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），接驳杭州地铁10号线，项目建设年限为2022年至2026年。
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