上海车展上，smart旗下第二款纯电车型也是首款纯电紧凑级轿跑SUV——smart精灵3全球首秀。
正式发布时，smart推出了两款配置车型：smart精灵3 Pulse和BRABUS性能版，并揭晓了更多信息。
(资料图)
smart精灵3车身尺寸为4400/4542*1844*1556mm，轴距为2785mm。对比smart精灵1的4270*1822*1636车身、2750mm轴距为，smart精灵3整体大了一些，但比会更矮一点。从车身尺寸来看，极氪X是其主要竞争对手。
外观设计上，smart精灵3基本延续了精灵1的设计思路，在梅赛德斯-奔驰全球设计团队加持下，沿袭了“感性·灵锐”的设计哲学，“鲨鱼鼻”造型和A型宽格栅让整辆车气势十足。
更长的轴距，也让精灵3的线条比精灵1更加舒展流畅，营造出轿跑SUV的独特气质。车辆的运动激能尾翼和下扰流板也暗示了其性能取向的特点，车尾曜动光影贯穿式LED尾灯拉满辨识感。
车内造型采用T型灵动智能座舱，整体风格简约干净；仪表台采用3D Mesh软包覆工艺，以及撞色缝线设计。精灵3运动风格的方向盘和一体式运动座椅，增加了运动气质。为了强调smart密友的理念，运动座椅还增加了环形视窗氛围灯以及头枕smart logo，车内搭载Beats 品牌音响13扬声器，提升驾乘品质感。
中控屏为12.8英寸悬浮式设计，下方的三个涡轮式空调出风口让精灵3的“奔驰味儿”更冲了一些；精灵语音助手形象也从smart精灵1上的小狐狸变成了一只猎豹，团队还为它打造了40个形象动作和6个专属动作。
动力方面，此次推出的两款配置车型均标配双电机智能四驱系统，双电机综合功率315kW，峰值扭矩543Nm。BRABUS版弹射模式也让smart精灵3迈入了“三秒俱乐部”，零百加速能到3.6秒，0—400米最快加速时间为11.97秒，最高尾速能达到11.97秒。前麦弗逊后五连杆独立悬架、全系标配的前后防倾杆也为smart精灵3的操控做了保证：专业场地中，麋鹿测试成绩达到了82.7km/h。
产品力到位，品牌服务也得跟上。smart对品牌服务体验进行了升级，发布服务品牌“smartcare”，以“你的托付，由我smart care”为品牌口号，上线了“smart密友之约”， 通过与用户、代理商的合作共创，以期给密友带来更自在、更高质、更充满潮趣的高标准服务。
销售网络一直都是smart的弱项，目前在中国仅有157家销售服务网点，也让很多潜在车主陷入“无处看车”的困境。为了补齐这块短板，smart预计到今年年底构建超过 200 家销售服务网点。除此之外，smart品牌全球培训中心即将正式投入运营，用于培训员工，提升服务质量。
smart精灵1作为smart品牌打响新能源第一枪的车型是非常合格的，截至目前smart在华累计交付21909辆纯电车型，足以说明在中国广大的新能源市场，有数量相当大的一部人认可smart品牌、精灵1的产品力，此时推出smart精灵3来为消费者提供更多的选择以提升销量也在情理之中。
前端时间极氪X的发布，让smart精灵1又迎来了一个相当强劲的对手：同为SEA浩瀚平台架构车型，拥有相似的空间数据与硬件配置，只不过关注度方面，极氪X却占尽了天时地利人和，价格也卷出了新高度。
然而，从目前发布的信息来看，smart精灵1跟精灵3的相似度实在是过高了，如果新款smart精灵3只是大一号的精灵1，那么这台车的最低定价很有可能会跟精灵1的高配版相近，甚至有可能陷入某些车型内战的困境里。
今年6月，smart精灵3将在国内率先上市并同步开启交付，精灵3能否替“姐妹车”找回场子，还是要看后续透露的详细信息以及最终定价。毕竟在今年内卷成风的行业里，除了品牌吸引力，价低车强也是销量保证的另一个重要因素。
有消息称，在还没过完的四月，smart精灵1包含出口数据订单拿到了1.1万辆，参考上个月的销量排名，这个数字也能让smart跻身第一梯队。等到smart精灵3发布并开启交付时，能否让smart站稳脚跟呢，我们拭目以待。
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