据中国经济网，6月12日，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。
蔚来一直定位高端，其产品规划、设计、用户服务等方面都以超过“BBA”的同级车为标准，同时终身免费换电的权益给予产品更高的溢价。
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此次蔚来将这一溢价权益剥离来实现降价，超出市场预期，此举相当于降低了高端智能电动车的入门标准，或加速市场渗透率提速。
本次蔚来超预期降价，或出于两点考虑：
（1）二代电驱平台7月上行，150kWh电池可提供近千公里续航，此时主动调整权益可降低后续的换电运营压力；
（2）今年来产品销量、毛利持续承压，全系降价后产品最低价格下探至23万，一定程度上助于销量增长。
可以发现，5月以来多车企新品发布，降价增配成主旋律。如长城汽车枭龙MAX搭配全系智能座舱、智能驾驶系统等，相比宋pro价格更低；比亚迪新版“汉”以增配减价的方式进一步拉高了产品力，做到了油电同价。
展望后市，近期针对新能源车行业利好政策频出（如加快充电桩基础设施建设、开车百城联动+新能源下乡活动、购置税优惠政策延续和优化等），结合车厂自身进行降价增配，提升产品竞争力，提振新能源车产业链景气度，行业长期趋势不改。
具体到A股市场，受益于蔚来全系降价，汽车政策利好频出，提振行业复苏前景，可留意结构性机会：
（1）关注技术周期和车型共振，及具备出口优势的自主新能源车企；
（2）降本大环境下优选降本赛道+国产替代零部件龙头，如连接器、空悬、一体化压铸等。
根据市场公开资料显示，相关概念股包括：文灿股份（603348）、伯特利（603596）、赛力斯（601127）、德赛西威（002920）。
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