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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%；1-5月份累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。其中5月份新能源狭义乘用车销量58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%；累计销量242.1万辆，同比增长41.1%。
从5月新能源轿车销量榜来看，前四名和四月完全一致，整体变化不大。比亚迪秦PLUS以42887辆的销量蝉联冠军，比亚迪海豚(图片|配置|询价)销量为29081辆，保持第二。AION S(图片|配置|询价)销量为25233，继续保持第三。前三名的销量同比均有增长，海豚甚至达到了353.61%，秦PLUS和AION S也分别达到了139.02%和140.25%。新登上销量榜前十名的有比亚迪驱逐舰05和比亚迪海鸥，比亚迪共有五个车系上榜，可谓是占据了新能源轿车市场的半壁江山。
再来看看1至5月的新能源轿车销量，前几名依旧是我们熟悉的老面孔，前三名销量都破了10万。比亚迪依旧强势,比亚迪秦PLUS 162077辆，同比增长48.41%,比亚迪海豚126993辆，同比增长164.67%。五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价) 108274辆，同比下降27.26%。特斯拉今年在轿车市场并不似SUV市场那般春风得意，Model 3仅仅排在第六位，不过同比销量还是增加了不少。
从5月新能源SUV销量榜来看，特斯拉Model Y以31054辆的销量稳居榜首，销量同比达到了惊人的428.58%，推测这个数据和特斯拉今年的降价政策有关。比亚迪宋和元PLUS从原来的前两名变成了前三名。榜单上其他车型相较于四月变化也不大，比亚迪护卫舰07是唯一的新面孔。造车新势力零跑旗下的C11维持了销量榜第十名的位置，并且同比增长了63.89%，表现尚可。
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