凭借一辆抵账来的东风145平板车，1997年刘建威冲进北京，做起了物流生意。历经16年的快速发展，如今刘建威的北京金叶安顺通货物运输有限公司已经有近80台车。业务范围包括冷链、快递快运等各种细分市场，路线从北京出发南下到广州、成都、昆明等全国各地。
行业竞争加剧，东风商用车保驾护航
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自2007年开始大批量使用东风商用车，到2013年东风车数量一度达到40多台，钟情各种新款车型的刘建威还为车队购置了部分进口车。刘建威说：“我从小就喜欢各种卡车，哪个品牌发布新车我都关注，但是现在国产车动力、油耗、舒适性等各方面都在不断提升，和进口车的差距已经越来越小了。”
经历了运输行业的高峰，也见证了行情的低迷。刘建威说：“从2019年底疫情开始以来，行业竞争越来越激烈，运费持续走低，之前一公里七八块，现在只有五块多，很多同行都做不下去，但我们依然有利润！”谈及原因，刘建威笑着说到：“一方面我们做得早，有稳定的货源，另一方面就是我们开的东风商用车，从购车成本、过路费成本、油耗成本以及维保成本，都远低于大部分竞品，虽然有些影响，但在可接受范围内。”
大马力家族延续之作，东风天龙GX不容小觑
以东风天龙KX王者版660马力牵引车、东风天龙KX王者版530马力LNG牵引车、东风天龙KX王者版560马力8X4载货车三款大马力车型组成的东风商用车大马力家族自上市以来凭借强劲动力、低油耗、高舒适等优势性能深受广大卡友的认可，为干线物流、冷链绿通、快递快运的高效发展打开了新格局。
东风天龙GX作为大马力家族的延续之作，它的问世填补了国内高端重卡的空白，作为首批东风天龙GX的使用者，刘建威对它的优异表现竖起了大拇指，自22年春节交付以来，一年半的时间这台东风天龙GX主要负责从北京到昆明冷链运输，总行程已达到40万公里。
刘建威说：“东风商用车在昆明使用率非常高，口碑也特别好。从北京到昆明这一路2500多公里，平原、山区都会经过，东风天龙GX搭载的康明斯Z14发动机，最大马力可达600匹，最大扭矩2750牛米，通过和伊顿自动变速箱、德纳车桥配合的一体化动力链，整体传动效率非常高，任何路况都能轻松胜任。”
一辆省油的车可降低整体运营成本，东风天龙GX通过低摩擦动力杠、高效增压器、轻量化锻造高强度连杆等创新节油技术，大幅降低了行车油耗，刘建威说：“东风天龙GX经过一年半的运营，目前来看整体数据非常好，百公里平均油耗26升，比我们车队很多进口车油耗都低。”
作为曾经奋战在车队一线的刘建威来说，他深知车辆的舒适性和安全性的重要性。刘建威说：“东风天龙GX配备的气囊减震座椅很贴心，另外电旋钮式换挡，操控起来方便又省力；从北京到昆明2500多公里的路程，北方到南方气候冷热变化很明显，驻车空调一开，非常舒服。”
“安全性更让我放心，东风天龙GX采用全车盘刹，搭配液力缓速器，在山区的长下坡路段基本不用踩刹车，遇到突发情况靠液力缓速器即可轻松制动，行车非常安全。”刘建威高兴的说到。
携手东风再绘新篇，十台认购静待交付
在518东风天龙GX的发布会上，刘建威出于对东风天龙GX的高度认可，一定性订购了十台！刘建威说：“我们现有的近八十台车，有很多都跑到二百多万公里，接下来的一段时间应该会淘汰再补充，东风天龙GX这款国产高端重卡，一定会是我们换新的首选”
金叶安顺通物流秉承稳扎稳打、精细化管理与发展企业理念与东风商用车的品牌理念不谋而合。更高运输效率、更低运输成本、更优驾乘体验，东风天龙GX以实际行动，为客户保驾护航，助力干线物流高效发展！
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