快递企业“借力”化解成本困扰 让快递进村“稳得住”

中国商报（记者 蒋永霞）近日，涉及农村快递末端共同配送的相关政策密集出台，《关于恢复和扩大消费的措施》《县域商业三年行动计划（2023—2025年）》分别提出，要整合邮政、快递、供销、电商等资源，推行共同配送，鼓励农村客运车辆代运邮件快件等。

另外，各种细化政策也开始加紧制定，包括国家邮政局审议并原则上通过《邮件快件农村客运车辆搭载作业要求》行业标准（报批稿）。

(资料图片仅供参考)

关于快递进村的方式，一些地区已着手尝试与探索，他们的落点及方式方法也为行业提供经验。例如，重庆永川区的农村快递在末端的共同配送尝试走在行业前列，当地的快递企业根据实际情况，向适合自己的资源“借力”，降本增效，最终让快递进村“稳得住”。

图为工作人员在山东蒙阴县共同配送中心收送快递。（图片由CNSPHOTO提供）

搭上交运集团 运输更安全

在快递下乡运输环节，圆通重庆永川分公司走出了一条独特的交快融合路。

2021年圆通重庆市永川分公司与重庆交运集团在快递下乡的运输环节展开合作，从而解决了快递运输安全隐患问题。“与交运集团合作最大的好处就是规范了运输管理。之前从市到乡镇的运输都是由乡镇代理点聘请司机开着小型货车拉货，但是代理点对驾驶员的安全培训并不到位，管理也不规范，甚至有时车辆还存在脱保问题。”圆通重庆永川分公司负责人陈波表示，这些问题使他们的运输风险很高。

而重庆交运集团本身是运输公司，有专业的团队，也有道路运输许可证，在运输管理上很规范。加之当时重庆交运集团的客运业务受到冲击，也有拓展货运业务的需求。在此契机下，重庆交运集团成立了物流部，专门为快递公司服务，并开始承接圆通永川区乡镇的支线运输业务。

此外，重庆交运集团还同时负责韵达、申通、中通等民营快递企业到永川地区的快件配送工作。以共同配送的模式，重庆交运集团每天从重庆市快递集散中心把这几家快递企业的快件拉到相应的乡镇。“一家公司的快件量还是有限，大家一起共同配送可以最大程度地降低成本。”陈波表示，利用专业的运输团队，不仅提升了效率，成本也得到控制，在合作期间，大概每票可以节约0.3—0.5角的运输成本。

运输成本的降低并不是此次合作最大的收获。陈波表示，与重庆交运集团合作给他们带来的最大好处是降低了安全风险成本。重庆交运集团是国有企业，很有担当，也非常注重安全。而企业经营，安全是第一要务，安全问题是最大的隐性成本，一旦出现安全问题与事故，造成的影响就很难估算，可能是几十万乃至上百万元的成本付出。

新的尝试，自然会有一些磕绊。陈波表示，在交快合作之前，从永川到乡镇的支线运输是由乡镇的网点或者代理点去拉，还可以给亲戚或者朋友提供工作岗位。后面这块运输任务交给交运集团，网点开始有点抵触，但把安全形势给网点讲清楚后，他们开始接受了。

合作之初，圆通与重庆交运集团也经历了一段时间的磨合。“重庆交运集团没做过快递，最初在时效、装卸等方面有点小瑕疵，大概两个月后，实测服务等工作都很顺畅。”陈波说，现在双方的衔接已比较顺畅，责任划分也很明确，这让支线运输环节既高效又安全。

在重庆永川辖区的26个乡镇中，已有十二三个乡镇采用交快合作方式，接下来，陈波还想将这种方式进一步拓展。

抓住到村资源 低成本进村

在快递进村方面，圆通重庆永川分公司也在“借力”发力。

众所周知，快递进村的最大痛点就是成本太高，如何化解成本困扰，让快递进村能够持续稳定地走下去，是当前快递进村急需解决的问题。

“永川有些农村空心化比较严重，快件量不是很多，进村派送的成本比较高。现在民营快递公司的压力很大，竞争也很激烈。作为末端加盟商，生存压力也挺大，我们可能拿不出更多的成本进村，比如说一个村只有10票，单独招个人直接送并不现实。”陈波表示，对于快递企业来说，怎样在合理的成本范围内来做成这件事很重要。

为了能够将快件送到村，陈波在永川农村地区做了更多元化的尝试。

一种模式是邮快合作。永川地区一些邮政网点深入农村，也有邮递员专门负责到村的邮件派送。圆通就与邮政企业合作，在快件到镇上后，圆通乡镇网点把快件按村分拣，由邮政的邮递员带到村里，按照邮政的模式投递。在此过程中，圆通会付给投递员一定的费用。

在永川农村地区，圆通还在尝试的一种方式就是电快合作。据陈波介绍，圆通与中国电信营业网点展开合作，目前有两个试点，一个在镇上，一个在村里。中国电信在镇上有代理商，有些村也有代理商，这些代理商都有网点店铺。而现在电信网点业务量有所下降，我们就租赁了一部分电信网点作为快递网点承接快递收寄和投递业务。目前看来，效果还不错。

除此之外，陈波还有更多想法，比如利用村村通客车搭载快件进村。“永川地区有小型客车可以直接到村，实现村村通。每天这些客车都要到村里，当前的载客量也不是很大，是否可以用村村通的客车把快件带到村里，也是我们在探讨的方案。”陈波表示，重庆永川地区的物流基础设施日渐完善，现在农村居民的快递服务需求越来越多，为了让快件高效地到村，他们愿意做更多的探索与尝试。