2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称：成都国际车展）在中国西部国际博览城盛大开幕。本届成都国际车展以“智享蓉城，驭见未来”为主题，129个全球知名汽车品牌纷纷携旗下最新车型亮相蓉城，展出近1600台汽车行业优质整车。作为当下我国汽车产业的主要驱动力，新能源汽车无疑是本届成都国际车展的焦点。
来源：新华社
(资料图)
近两年来，在政策与市场的共同助推下，我国汽车电动化发展加速，新能源汽车产销量大幅增长。2022年，国内新能源汽车产销量进一步飙升，达到705.8万辆和688.7万辆，同比增幅分别为96.9%和93.5%，连续8年全球第一。与此同时，新能源汽车储能、充电等相关配套技术及基础设施不断加速完善。根据中国充电联盟等权威机构统计，2022年国内投运充电桩达到521万台，换电站1973座、加氢站310座，较2021年同比增幅分别为99.1%、52.0%和62.3%。配套基础设施的持续增长有力保障了国内新能源汽车的补能需求和良性发展。
与此同时，我们也需要看到，国内新能源汽车高速发展的背后，已逐渐面临产能过剩等问题。据统计，目前我国新能源汽车的产能利用率大概在50%左右，这还没算规划中的新增产能；加上国内汽车消费逐步进入从增量驱动到存量结构调整的阶段，汽车年销量增速整体处于回落区间。
一方面是行业高速发展，另一方面是产能过剩，企业如何寻求新的消费市场，放眼全球市场是不二的选择。我们看到，全球正迈入汽车产业绿色发展、低碳转型阶段，海外对新能源汽车需求有大量空缺，加上海外市场目前新能源汽车技术与资源相对紧张，对新能源汽车等相关产品需求较大，恰好为中国新能源汽车及相关产业的出海提供了广阔的空间。
海关总署数据显示，今年一季度，我国新能源电动汽车、锂电池、太阳能电池，也就是俗称的外贸“新三样”产品合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%。特别是随着新能源汽车的快速普及和出口，公共充电桩在中国、欧洲、美国的市场空间在2025年预计可达710.6亿元（东北证券），充电桩出海市场也将持续呈现上升的发展态势。
蓬勃的海外市场需求，为我国新能源产业带来了全新机遇，但在出海这一过程中，企业仍然面临着多重挑战。
一方面，由于各国市场准入规定不一，企业在拓展海外业务时需要耗费大量时间和资源，以适应不同国家的准入标准。另一方面，获得认证证书的过程效率较低，同时也缺乏权威机构的认可和审核，无法确保产品能够符合当地市场的需求，从而严重制约了企业在海外市场的扩展速度。
在此背景下，中国检验认证集团与能链联合成立的合资公司——中检能链，推出出海产品型式试验和认证服务。依托于中国中检覆盖全球的500+实验室检测资源、及与22家海外认证机构实现证书互认机制的服务网络，中检能链目前已构建起覆盖新能源车全产业链、拥有权威第三方机构背书、快速便捷一站式的咨询、检测和认证服务，实现“一次测试、多国认可”，大幅提升服务效率，助力国内企业快速拓展全球市场。
在此次成都国际车展上，中检能链凭借直击行业痛点的产品和服务，吸引了众多产业链来宾前来参观，并现场进行业务咨询。
参观来宾在中检能链展区洽谈
据悉，目前中检能链的咨询、检测和认证服务已覆盖整车及零部件、充电桩、储能、“双碳”等全产业链。
在汽车整车及零部件出海认证领域，中检能链能够提供满足全球50多个国家或地区市场准入要求的汽车出海认证解决方案，助力国内车企满足欧盟ECE/EU全项、ECNAP评价、美国FMVSS、澳大利亚ADR、海湾七国GSO、海关联盟GOST、印度CMVR、韩国KMVSS、日本TRIAS以及中国台湾VSTD等国家或地区的法规及标准要求。
在电动汽车充电桩认证领域，中检能链的服务涵盖“国标、欧标、美标、日标”全球四大充电桩接口标准的产品，并针对全球不同国家和地区的市场准入要求，提供定制化的检测认证服务，满足行业内企业实现出口全球不同国家的需求，快速抢占全球市场
在本届车展上，中检能链还带来针对储能认证领域的相关服务，服务覆盖储能变流器（PCS）、储能用锂离子电池(单体、模块、簇)、电池管理系统（BMS）等储能系统及关键零部件的检测认证，以及针对全球不同国家要求的并网测试，满足国内外不同买家的采信要求。
参观来宾现场咨询整车检测认证服务
参观来宾现场咨询充电桩检测认证服务
在未来，随着新能源产业国际合作的深入，中检能链在为新能源出海企业提供专业认证服务的同时，将进一步助力中国新能源产业在全球影响力和竞争力的持续提升，助力实现更加清洁、可持续的能源发展未来。
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