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近日,镇海炼化2号催化、1号渣油加氢装置经大修改造后,开车一次成功,并产出合格产品,至此,镇海炼化2023年老区装置大修改造“三条主线”全部开车一次成功。
本次大修改造涉及装置45套,总时长108天,实施项目6393个,均创单批次检修改造之最,具有节奏紧、任务重、程度深、难度大等特点。
大修以来,各参战单位齐心协力、攻坚克难,持续深化“三全一控”“三零一创”质量管控体系,强化施工薄弱环节监管,牢牢把控检修质量关。同时,聚焦打造“安全绿色”名片,持续深化“四化”大安全管理模式,通过组建环保督查小组,现场实时巡查“三废”排放情况及异味管控措施落实情况,确保检修改造期间各项污染物排放100%受控。
5月15日,镇海炼化1号乙烯装置产出合格乙烯产品,从裂解炉投料到乙烯产品合格,仅用时4小时40分钟,创造国内石化行业乙烯装置投料开车到产出合格产品最短时间纪录。
1号乙烯装置是乙烯工程的龙头装置,开车情况直接关系着下游其他装置的生产情况。镇海炼化锚定“不开坏一台设备、不浪费一点能耗、不耽搁一秒时间、不泄漏一滴物料、不产生一丝异味”的目标周密部署,全力以赴推进有序开车。此次开车前,该装置刚刚完成2000多个检修改造项目,面对大机组改造多、关键设备更新等挑战,开工难度增加。各部门组成技术团队,针对大机组试车、低温管线置换干燥等关键性工作开展专项攻关,逐个破解开工难点,为装置顺利开车畅通“道路”。
5月15日,该装置12号裂解炉开始引入液化气投料。他们按“网格化作战”方式,合理分配岗位人员,严格按照开工方案推进,内外操加强协作,岗位间紧密联系,控制好系统物料压力平衡,把握好开工火炬减排关键点,克服夜间操作的困难,实现稳步开车。当日20时58分,1号乙烯装置产出合格乙烯,装置开车一次成功,实现高架火炬“零排放”绿色环保目标。
5月3日,镇海炼化1号乙烯装置经过大修改造后顺利交回,进入开工准备阶段。至此,镇海炼化2023年老区大检修首批31套装置全部安全高效交付。来源:烯烃及高端下游、中国石化