碳税将上路　绿白“立委”倾听业界碳焦虑

(资料图片)

30日上午民众党“立委”吴欣盈于“立法院”举行“降低工商团体碳焦虑，强化台湾出口竞争力”座谈会，邀请政府、产业、学界和社会各界的人士，因应欧盟即将于今年10月1日正式上路的CBAM（Carbon　Border　Adjustment　Mechanism）－碳边境调整机制，交换各方意见并共同解决目前最紧急迫切的问题。民进党“立委”锺佳滨也有出席。

CBAM是一种对进口商品征收额外关税的制度，其目的是号称要保护欧盟内部市场的竞争公平，并促进全球减碳行动。CBAM将根据进口商品的碳足迹和欧盟内部市场的碳价来计算关税额度。这意味着，如果进口商品来自碳排放较高或没有实施碳定价制度的国家或地区，则需要支付更高的关税。

CBAM对台湾出口产业将造成一定程度的冲击和压力，因为台湾是欧盟第十五大贸易伙伴，其出口商品包括钢铁、化学品、纺织品、电子产品等。因此，台湾需要尽快调整自身的碳定价制度，以减少CBAM带来的负面影响。目前，台湾已经实施了碳费制度，但其碳价水准远低于欧盟。

吴欣盈主张将碳费改为碳税，并整并货物税和印花税，以提高碳价水准和效率。并且有助于企业快速接轨CBAM。

锺佳滨表示，＂碳焦虑＂是最近业最流行的话题。“碳焦虑”指得是企业因为CBAM而引起的全球减碳趋势和政策而对未来发展感到不安和恐慌的心理状态，是全球产业界的面临的一种焦虑情绪，它反映了全球减碳趋势和政策对产业发展带来的冲击与挑战。

锺佳滨表示，台湾是一个高度发展的经济体，其产业竞争力与能源政策息息相关。面对全球气候变迁的挑战，台湾必须与国际社会共同努力，减少温室气体的排放，实现2050净零碳排的目标。为此，台湾需要在科技和经济两方面采取积极的措施，以符合国际标准和趋势。

锺佳滨表示，在科技方面，台湾需要发展低碳或无碳的能源来源，例如氢能、太阳能、风能等，并提高能源效率和节能意识。这些措施不仅可以减少对传统化石燃料的依赖，也可以降低对环境的影响。此外，台湾也需要加强科技创新和研发，以提升产业转型和升级的能力，并创造更多的就业机会和经济效益。

锺佳滨表示，除了调整自身的碳定价制度外，台湾也需要加强与欧盟及其他国家或地区的沟通和合作，在减碳议题上取得更多的支持和认可。