(资料图片仅供参考)
随着自主品牌不断的发力市场，更多的国产车型都具备了向上竞争的硬实力。在中型SUV车型市场中，丰田汉兰达等车型的表现一直是较为不错的，之前奇瑞汽车上市了全新瑞虎9来竞争市场，它将和丰田汉兰达展开竞争。在最近的重庆车展上，新车也完成了亮相，那么瑞虎9的硬实力究竟如何呢?
2023款奇瑞瑞虎9的外观设计的大气得体，机舱盖上的线条勾勒的较为突出，呈现出一定的肌肉感，进气格栅的造型圆润，周边装饰了镀铬饰条来提升质感，直瀑式的中网设计强调了辨识度，前大灯组的造型狭长，内部透镜勾勒的比较清晰，并且还配备了LED光源，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，中间的进气口是梯形的样式，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
新车的侧面车身造型饱满，B/C/D柱都进行了熏黑的处理，营造出悬浮式车顶的样式，腰线采用的是贯穿式的设计，并且保持一定角度的倾斜，丰富了车身的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式轮毂的造型大方。车尾的层次感分明，采用了略带溜背式的设计，尾灯组是贯穿式的样式，内部透镜设计的比较有想法，点亮之后的视觉效果不错，双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰设计的豪华大气，车内的整体用料扎实，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，中控屏以及液晶仪表盘组成的24.6英寸曲面屏提升了科技感，液晶仪表盘能够显示丰富的数据，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，空调出风口的造型别致，换挡杆区域的布局工整，并且装饰了大面积的黑色饰板，座椅的造型大方，主驾驶座椅支持6向电动调节，靠背八点按摩、副驾驶座椅支持四向电动调节等功能，第二排座椅支持加热等功能，乘坐的舒适度理想。
新车在配置层面的诚意是比较足的，在驾驶辅助方面，新车标配了标配540°全景影像、刹车优先系统、全速ACC自适应巡航系统、交通标志识别等，并且旗舰版车型还配备了后方交叉碰撞制动，智能驾驶辅助的表现不错。此外，在智能配置上，FOTA智能升级、手机APP远程控制、无线Hi-car+无线Carplay等也没有缺席。
动力方面，奇瑞瑞虎9配备的是2.0T发动机，两驱车型配麦格纳7DCT湿式双离合变速器;四驱车型配爱信8AT变速箱，最大输出功率为192KW，峰值扭矩达到了400N.m，动力输出强劲。此外，新车还配备了CDC磁悬浮悬架，保证了驾驶姿态的稳定性。
总结：整体上来看，奇瑞瑞虎9的综合实力还是比较强的，外观的气场比较足，内饰的用料扎实，配置完善，并且动力上的输出强劲，综合实力较强，有机会取得好成绩。
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