农村和城市地区的强劲需求以及半导体形势改善导致的车辆供应相对较好，导致 5 月份乘用车(PV)、两轮车、三轮车、拖拉机和商用车 (CV) 细分市场出现增长。
根据行业机构汽车经销商协会联合会(FADA)的数据，5 月份所有细分市场的总零售量同比增长 10.14%，达到 20,19,414 辆，去年同月为 18,33,421 辆)。
FADA 总裁 Manish Raj Singhania 表示：“5 月对于汽车零售行业来说是令人鼓舞的一个月，所有车辆类别均实现了 10% 的同比强劲增长。”
(资料图片)
乘用车板块延续黄金走势，销量同比增长 4.31% 至 2,98,873 辆。两轮车销量同比增长9.32%至14,93,234辆。
辛哈尼亚表示：“在光伏领域，车辆供应量的改善、待定订单的强劲以及对新产品发布的强劲需求推动了积极势头，帮助该领域在上个月的低迷后反弹。”
“两轮车的销售受到季节性因素的积极影响，例如结婚季节、自 6 月起生效的 FAME 补贴变化以及农村需求的复苏，这预示着 Covid-19 大流行后的光明前景。”他加了。
三轮车销量同比增长78.57%至79,433辆，商用车销量同比增长7.19%至77,135辆。拖拉机零售量同比增长9.63%至70,739台。
Singhania 指出：“在政府对基础设施发展的关注的支撑下，商用车细分市场经历了持续增长。在融资选择改善和学术机构销售额增加的推动下，客车细分市场出现了显着增长。”
据FADA称，5月底乘用车的平均库存在40-45天之间，而两轮车的平均库存为15-20天。
谈到近期前景，辛哈尼亚表示，汽车零售行业在两轮车、商用车和乘用车领域面临着多种挑战。他补充说：“对于两轮车市场来说，季节性因素可能会提振需求，但天气导致的步入式车辆减少、库存和监管规范等担忧仍然存在。”
“商用车行业预计车辆供应量将有所改善，但对 RDE 规范和季节性影响的担忧可能会影响销售。乘用车行业预计需求将会增加，特别是新车型、紧凑型和全尺寸 SUV 以及电动汽车，但库存压力和合适车型的供应量可能会带来影响挑战，”他观察到。
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