苏州河，全长125公里，发源于江苏苏州太湖瓜泾口。其中，江苏段71公里，河名“吴淞江”；上海段54公里，流经嘉定、青浦、闵行、长宁、普陀、静安、虹口、黄浦等区，最后穿过外白渡桥，汇入黄浦江。
一直以来，上海和苏州两地都把这条河流视作“母亲河”。苏州河沿岸的发展，特别是苏州河流域旅游资源的开发和利用，成为上海、江苏两省市人民关心的大事，更牵动着不少上海民革党员的心。
(资料图片仅供参考)
情牵“母亲河”
两次荣获民革中央参政议政先进个人称号的民革上海市税务局支部主委韩曙就是苏州河景观的“拥趸”之一，苏州河沿岸景观开发利用是他参政建言的一项核心内容。
说起苏州河沿线丰富的自然景观和人文景观，韩曙如数家珍：“有名的上海苏河十八湾，青浦的朱家角，嘉定的黄渡，黄浦的外滩源，虹口的上海大厦、河滨大楼、上海邮政博物馆，静安的上海四行仓库抗战纪念馆……”
近年来，韩曙反复行走苏州河，带着问题沿线观察对比，先后对苏州河的贯通、苏州河沿线文化历史风貌宣传的统一布局、苏州河旅游标识的设计应用、苏州河沿线灯光布局的完善等，或提出提案，或撰写社情民意信息，独到的见解和具有可操作性的思路建议得到上海市领导和市政府有关部门的肯定和采纳。
2022年9月，随着上海苏州河旅游水上航线开通，上海市内苏州河沿线旅游资源的开发利用呈现出更加美好的前景。韩曙又在思考着如何让这一前景更加光明。
记者了解到，今年初在韩曙等民革党员的推动下，由民革上海市税务局支部、联一总支部、联四总支部共同发起的《关于基于长三角一体化的苏州河全域旅游的研究》课题获民革上海市委会立项，课题组随即开展全方位调研。
今年4月，来自财税、旅游、城市规划、市政建设、市政管理、综合应用等方面专家组成的课题组召开第一次会议，讨论课题调研思路和调研方向。此后，韩曙等课题组部分成员到上海市文化和旅游局调研。
今年5月，上海民革课题组部分成员赴浙江杭州专题调研大运河杭州拱宸桥段。在由老厂房改建而成的创意园区内，课题组成员们看到从学生到白领都可以在这里找到感兴趣的活动内容，深受启发。
“上海苏州河沿岸遗留下来的纺织厂、老厂房有不少，如果通过增加工业文创内容，把水上旅游与岸上文创活动紧密结合，苏州河旅游品质会提升不少。”调研组成员陈超说。
深挖“核爆点”
在前期调研基础上，上海民革课题组很快撰写了一篇题为《建议打通最后十公里，让苏河全域旅游成为都市文旅消费新的“核爆点”》的社情民意信息。
课题组提出，闵行、嘉定、青浦三区苏州河流域要尽快将岸线贯通，架设人行桥梁，将文旅资源布局在这三区沿线，实现市区与郊区共享苏州河人文旅游资源。尤其在闵行华漕地区苏州河沿线正在形成前湾新地标，那里的岸线布局已经有所形象，可以成为文旅消费新的“核爆点”。
今年6月，上海市住房和城乡建设管理委员会、上海市“一江一河”工作领导小组办公室向课题组书面回复办理意见，并召集有关部门和单位进行了专题协商，将结合规划建设情况全面梳理了下阶段工作。接下来，课题组将结合意见的吸纳，在“十四五”后期的规划建设工作中予以重点推进落实。
据了解，课题组与民革苏州市委会开展互动交流。苏州民革同样希望开展苏州河全域旅游，即从苏州河的上游瓜泾口顺流而下直达上海外白渡桥，尽管目前还有诸多不便，但是只要条件允许，他们将积极响应。
“下一步，课题组将扎实开展调研，进一步完善课题思路和对策建议，确保高质量完成课题，为把‘一江一河’打造成具有全球影响力的世界级滨水区贡献民革智慧和力量。”韩曙说。(完)
（文章来源：中国新闻网）
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